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===Schaltungen===
Die High-End-Komponenten für Rennräder hören bei '''Shimano''' auch weiterhin auf den Namen „Dura-Ace“, während die Rennrad-Gruppen darunter die Bezeichnung „Ultegra“, „105“ (11-fach), „Tiagra“ (10-fach), „Sora“ (9-fach) und „Claris“ (8-fach) tragen. 2019 kam die Gravelgruppe „GRX“ dazu, die sich durch ihre offroadtaugliche Bauweise auszeichnet und als 10- und 11-fach-System erhältlich ist. Im Gegensatz zu Shimano bietet '''SRAM''' Rennradgruppen als 10-, 11- und 12-fach an. Die preiswerteste SRAM-Apex-Gruppe (2×10) ist daher eher schon mit der Shimano Tiagra zu vergleichen. Sowohl die „Apex“ als auch die nächsthöheren Gruppen „Rival“ und „Force“ sind auch als 1×11-Gruppe – für Gravel- und Cyclocrossbikes – erhältlich. Die Top-Gruppen „Force“ und „Red“ gibt es als kabellose „eTap“-Varianten und in der „AXS“-Ausführung nun mit 12 oder 24 Gängen.

* [https://si.shimano.com/#/ Shimano Handbücher und technische Dokumente]
* [https://uweheuer.spdns.de/owncloud/remote.php/webdav/documents/Sport/Triathlon/Bike/DM-RD0003-09-GER.pdf Ausführliche Montage Anleitung von Shimano]
* FD = Umwerfer
* CS = Kassette
* RD = Schaltwerk
* CN = Kette
* ST = vorderer Schalt-/Bremshebel

====Schalthebel====
* STI: Shimano Total Integration
* links:  aufs große Kettenblatt mit dem Bremshebel, aufs kleine zurück mit dem kleinen Hebel dahinter
* rechts: Bremshebelnach innen drücken um hoch zu schalten, den kleinen Hebel um runter zu schalten, heißt aufs kleinere Ritzel

====Umwerfer====
* Zugspannungsschrauben heraus (gegen Uhrzeigersinn) Spannung erhöhen
* Zugspannungschrauben rein (in Uhrzeigersinn) Spannung erniedrigen

*linke Schraube (L) in Fahrtrichtung im Uhrzeiger-Sinn rein -> nach rechts (vom Rahmen weg) in Fahrtrichtung
*linke Schraube (L) in Fahrtrichtung gegen Uhrzeiger-Sinn heraus -> nach links (zum Rahmen hin) in Fahrtrichtung
*rechte Schraube in Fahrtrichtung im Uhrzeiger-Sinn rein -> nach links (innen) in Fahrtrichtung
*rechte Schraube in Fahrrichtung gegen Uhrzeiger-Sinn heraus -> nach rechts (außen) in Fahrtrichtung
*nicht auf kleines Kettenblatt -> Zugspannung lockern, nicht auf großes Kettenblatt -> Zugspannung erhöhen

====Schaltwerk====
Das Schaltwerk hinten hat einen sogenannte '''Käfig''' mit den '''Schaltröllchen''', dessen Länge die maximale Differenz und Größe der Ritzel der Kassette festlegt. Diese kann man auch durch den Abstand der beiden kleinen Ritzel bestimmen. Bei Schimano werden die Käfiglängen/-typen in folgenden Größen angegeben:
* SS - kurzer Käfig, 50mm
* GS - mittlerer Käfig, 74mm
* SGS - großer Käfig, 86mm

Typbezeichnungen
* z.B. RD-(M|T)781-<Käfiglänge>, M:=Moutainbike, T:=Trekkingbike

For an Online-Compatibility Check see [https://productinfo.shimano.com/#/com/2.4?acid=C-454&cid=C-453 here]

=====Schaltwerk einstellen=====
* Feinjustier-Schrauben im Kabel in Richtung hinten montiert
* H ist hoher (high) Gang (kleinstes Ritzel), L ist niedriger (low) Gang
* H-Schraube ist in der Regel rechts, L-Schraube links (wenn man von hinten schaut)
* H-Schraube raus: unterer Anschlag (kleines Ritzel) wandert in Fahrtrichtung nach rechts
* H-Schreibe rein: unterer Anschlag (kleines Ritzel) wandert in Fahrtrichtung zum Laufrad
* L Schraube raus: oberere Anschlag (großes Ritzel) wandert nach links (zum Laufrad)
* L-Schraube rein: oberer Anschlag (großes Ritzel) wandert in Fahrtrichtung nach rechts (vom Laufrad weg)
* springt nicht nach unten/rechts -> Zugspannung zu hoch -> Zugspannung erniedrigen. Soll die Kette besser auf große Ritzel klettern, erhöhen Sie die Spannung, indem Sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Fällt die Kette widerwillig auf kleinere Ritzel, verringern Sie die Spannung (im Uhrzeigersinn).
* B-Schraube ist die Umschlingungschraube. Im niedrigsten Gang soll der Abstand der Ritzelspitzen von größtem Ritzel und erstes Röllchen 5 - 6 mm betragen.

====Shimano 105====
* eine mögliche [https://www.paul-lange.de/tradepro/shop/artikel/docs/zusatz_info/SHIMANO/lineupchart_105.pdf Spezifikation RD5701-(SS/GS)]